为了客观评价不同驾驶员的曲线操纵能力，提出了一种曲线驾驶过程中驾驶员操纵行为的实车测试与分析方法。招募了12名驾驶员在试验现场的标准道路上进行实车试验。他们分别以30公里/小时、40公里/小时和50公里/小时的初始速度驶入U形曲线，自由驾驶。记录驾驶员控制数据和车辆运动状态数据，分析驾驶员曲线控制能力。试验结果表明，不同能力的驾驶员在纵向速度、纵向加速度、纵向冲动、方向盘角度、横摆率、方向盘角度熵等指标上存在明显差异。该方法可以进一步扩展到自动驾驶汽车驾驶性能的分析和评估中。