针对斜拉桥通车后不久出现的疲劳裂纹萌生现象，以苏通长江大桥为工程背景，在建立具有精细焊接细节的有限元模型的基础上，分析了焊接细节间隙和疲劳间隙系数，根据实际健康监测数据和局部应力应变法理论，预测索梁锚固区焊接细节处的疲劳裂纹萌生寿命。考虑了残余应力对焊接疲劳寿命的影响。结果表明，与下锚定板连接的外腹板焊趾处的疲劳裂纹萌生寿命短于与上锚定板连接的外腹板焊趾处的疲劳裂纹萌生寿命。焊接残余应力对疲劳裂纹萌生寿命有很大影响。考虑到残余应力的疲劳裂纹萌生寿命，残余应力的疲劳裂纹萌生寿命比残余应力降低了约60%。