随着超深井施工的增加，传统的地面车辆稳定系统随着井施工深度的增加，面临着有效提升载荷不足的问题。竖井环形无心双层支鞋结构，利用钢结构与井壁之间的摩擦力提供悬移荷载，实现竖井内的悬壁施工。目前，对支撑靴的结构形式和有效悬挂载荷的认识不足。通过室内相似模型试验，探讨了不同工况下双伸缩支撑靴和单伸缩支撑靴的最大悬挂载荷与支撑力的关系。结果表明，双伸缩缝支撑靴可以改善与井壁混凝土的接触状态，其承载力优于单伸缩缝。在常规脱模条件下，上支撑靴双伸缩节的最大悬挂载荷与支撑力之比在2.5~2.8之间。在不利的注油条件下，最大悬挂载荷与上支撑靴双伸缩节支撑力之比在1.9~2.8之间。