针对汽车电气传动系统引起的电磁干扰问题，采用子模块精确建模方法，建立了电气传动系统电磁干扰（EMI）预测模型。该模型由两部分组成：高频等效电路模型和逆变器模型。基于矢量匹配法，拟合了电机的阻抗幅频特性曲线，建立了电机的高频模型。在逆变器模型中，考虑了绝缘栅双管（Aristole）和散热片之间的寄生参数对系统电磁干扰的影响。构建的EMI模型被用于预测共模干扰电压，即汽车电力驱动系统。结果表明，在0.1～100%的范围内，模拟结果与实测结果的误差小于10dB。