采用Gamma随机过程描述荷载频率函数，提出了基于荷载频率增加的钢筋混凝土桥梁时变可靠度分析方法。考虑历史荷载信息对桥梁时变抗力的验证作用，改进了以抗力变异系数为时变量的桥梁时变可靠度计算公式。利用上述方法，对预制件进行了时变可靠性分析。结果表明，车辆荷载频率增量是否相关并不影响结构时变可靠度的变化。结构在20～40年内的时变失效概率介于验证荷载初始抗力的失效概率31.6%～36.4%之间，证明改进公式具有较高的精度。当荷载频率小于10a－1且调查范围不大于35 A时，如果历史荷载强度不高于初始阻力的29.1%，则可采用基于荷载频率函数（T）的可靠性计算方法。如果一年两次的车辆强度超过结构初始阻力的36.4%，年均增长率超过150%，则梁桥海洋环境中建造的钢筋混凝土在20年内的失效概率很高。在设计和施工中应注意提高钢筋的耐腐蚀性。