以地铁双层座椅设计为例，将人机工程学参数设计与有限元分析相结合，对铝合金座椅和不锈钢座椅进行了对比研究。根据人机工程学原理，对座椅参数进行了设计，通过CATIA建立了三维模型．，并利用ANSYS软件对铝合金座椅和不锈钢座椅进行了分析。最后，将两种分析结果进行比较，得出结论。根据人体工程学原理，确定座椅靠背高度为mm，座椅深度为mm，座椅靠背与座椅表面的夹角为105。通过静力分析，铝合金阀座和不锈钢阀座在加载后的最大应力达到198。56　MPa和201。分别是651　的MPa。通过模态分析，得到了座椅模型的前20个高山图。通过对有限元的分析，验证了座椅参数人机工程学设计的可行性。计算结果表明，铝合金座椅的安全系数高于不锈钢座椅，表明铝合金座椅是一种较好的座椅材料选择。