为了实现汽车铝合金控制臂的短流程、低成本制造，数值模拟技术对铸锻复合铝合金控制臂的锻造坯料结构和浇注系统进行了优化。结果表明，优化铝合金控制臂锻件的宽高比和尾部结构中气缸与连杆的平滑过渡，有利于消除低应变区，提高锻件变形的均匀性和变形性。锻件尾部设有浇注系统，头部加冷铁，尾部加冒口，可减少铝合金液对型腔的冲刷，消除头部和尾部的缩孔和疏松。采用优化的结构和浇注系统在710～730熔化温度和710～720浇注温度下制备的锻坯，表面光滑，轮廓清晰，内部无缩孔、疏松等铸造缺陷。